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Jun 03, 2023

Révélé : le coût faramineux d'une voiture de Formule 1

C'est une question brûlante pour beaucoup de gens, et une réponse a été apportée : combien coûte une voiture de Formule 1 ? Eh bien, selon une estimation de Red Bull en 2022, tel

C'est une question brûlante pour beaucoup de gens, et une réponse a été apportée : combien coûte une voiture de Formule 1 ?

Eh bien, selon une estimation de Red Bull en 2022, les dépenses impliquées dans la fabrication et le coût de toutes les pièces nécessaires à son assemblage sont telles que le prix global s'élève à environ 15 millions d'euros [13,95 millions de livres sterling].

Les matériaux en fibre de carbone ne sont bien sûr pas bon marché, mais il existe de nombreuses autres pièces d’une voiture de Formule 1 qui coûtent énormément d’argent à assembler.

Près des deux tiers du coût d'une voiture de Formule 1 selon l'estimation de Red Bull peuvent être imputés à la composition complète du groupe motopropulseur, toutes ses pièces coûtant ensemble environ 10 millions d'euros [8,65 millions de livres sterling] par groupe motopropulseur.

Avec deux ou trois pièces autorisées par pilote et par saison dans les composants du groupe motopropulseur, cela représente déjà une dépense énorme avant même que les pilotes ne tournent le volant – et à l'ère du plafonnement budgétaire, c'est encore plus important à prendre en compte.

Le châssis représente également une dépense énorme, ce qui est compréhensible puisqu’il fait office de carrosserie de la voiture.

Le légendaire ingénieur de F1 Pat Symonds, actuellement directeur technique de la Formule 1, a établi une estimation dans une chronique de 2021 pour Motor Sport Magazine pour le coût des différentes pièces des voitures.

Pour le châssis, les équipes estiment un coût d'environ 580 000 € [£ 500 000].

Les ailes avant et arrière sont à elles seules des pièces d'ingénierie extrêmement complexes et pourraient coûter aux équipes jusqu'à 230 000 € [£ 200 000] pour produire un ensemble de chacun, rendant tout dommage extrêmement coûteux en course.

La boîte de vitesses est également l'une des pièces les plus chères à produire, coûtant environ 320 000 € [£ 275 000] pour produire une transmission à huit rapports sur une voiture de Formule 1.

Ailleurs, même le logiciel complexe impliqué dans la fabrication du volant signifie que son coût de production est estimé à 50 000 € [£ 43 000] – plus que ce que la plupart des voitures de route valent à elles seules.

Lorsqu'elle est multipliée sur une saison par l'usure, ainsi que par le remplacement des dommages et les améliorations, une grande partie des plafonds budgétaires des équipes est déjà engloutie uniquement dans la production des voitures elles-mêmes.

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Il est difficile d'obtenir une définition précise des voitures les plus chères à produire, mais à l'époque du plafonnement budgétaire, les équipes dépensaient beaucoup plus pour leurs voitures que ce qu'elles sont autorisées à faire maintenant.

Ferrari a dépensé beaucoup d'argent en essais au cours de la saison sur les circuits qu'elle possédait, Fiorano et Mugello, et les équipes à l'avant ont pu dépenser massivement plus que celles à l'arrière du peloton - c'est pourquoi le plafond budgétaire a été introduit dans le premier lieu.

Cependant, en ce qui concerne les voitures de F1 les plus précieuses de tous les temps, nous sommes en mesure de vous aider – car nous avons déjà dressé une liste des 10 voitures de Formule 1 les plus chères jamais vendues aux enchères, avec la Mercedes victorieuse du titre de 1954 aux commandes. de Juan Manuel Fangio vendu sous le marteau pour la somme énorme de 19,6 millions de livres sterling en 2013.

Lire ensuite :Victoires en course de F1 : quels pilotes ont le total de victoires le plus élevé de l’histoire de la F1 ?

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